Les realisations du garage

Les restaurations de l'Atelier des Vieilles Gloires

Arrivée à l’atelier “dans son jus”, cette Honda CB 540, non roulante, a connu une restauration importante.

Cette Mini est arrivée avec des portes fortement attaquées par la corrosion. Le travail a ici consisté en un changement des panneaux de porte (extérieurs) ainsi que du bas de structure des portes également abîmé.

Le moteur de cette Traction 11 nous a été déposé par son propriétaire pour une remise à neuf totale.

Ce chantier a été repris en cours de route par notre équipe. Le voiture est arrivée totalement démontée : la carrosserie qui venait d’être peinte d’un côté, le châssis totalement nu et de nombreuses caisses de pièces de l’autre.

Cette Ferrari nous a été confiée pour une remise en route après 6 ans d’inactivité.

Cette Coccinelle, à son arrivée à l’atelier, présentait très bien de l’extérieur. Mais sous son apparence propre de belle voiture, se cachaient un châssis totalement rongé par la rouille, des longerons, des passages de roues avant, un bac à roue de secours et un tablier totalement rongés par la corrosion perforante

Le faisceau étant très endommagé, mal remonté et mal rebranché avec beaucoup d’éléments oxydés, le client nous a confié sa Lancia Beta Coupé pour une révision totale du faisceau.

C’est bien connu, le point faible des MX5 c’est la forte corrosion au niveau des bas d’ailes arrière. Nous sommes donc intervenus pour un travail de tôlerie afin de réparer et rendre sains ces bas d’ailes arrière.

Les voitures anciennes, au-delà des restaurations d’envergure, ont également besoin d’entretien classique afin de préserver leur bon fonctionnement et de permettre ainsi à leurs propriétaires de continuer de rouler en toute sérénité.

Cette voiture nous a été confiée pour une restauration complète après un temps d’immobilisation important. Elle avait, durant ce temps d’inactivité, beaucoup souffert de la corrosion.

Suite à une casse moteur, ce dernier nous a été confié pour une réfection complète. Nous avons donc refait l’intégralité du moteur au sein de l’atelier.